朱晨欣

　　在我省有這樣一個團隊，15年持續專注重金屬污染物控制及資源化，先后掌握了重金屬污染監測、重金屬污染物防治、重金屬污染物資源化等核心技術，團隊成員入選省部級及以上人才項目90余人次，這個團隊就是南昌航空大學重金屬污染物控制與資源化國家地方聯合工程研究中心。今年5月，研究中心獲評第25屆江西青年五四獎章集體。

　　2007年，羅勝聯、羅旭彪等中心主要負責人關注到退役鋰電池會造成環境污染和戰略金屬大量流失，他們一頭扎進退役鋰電池處理與資源化研究。面對缺少資金、行業技術迭代、市場行情變化，他們見招拆招、協同攻關，咬牙在重金屬污染防治資源化利用細分領域找到突破口。

　　從退役鋰電池的破碎、浸出、分離，到產品化，經過無數次試驗，研究中心自主創新研制了退役動力鋰電池機器人拆解和免放電安全破碎裝備，率先研發無酸優先提鋰技術，形成短程閉環的回收利用技術體系，建成動力鋰電池全過程固廢循環利用系列示范工程，有效支撐新能源汽車關鍵原料循環產業鏈構建。

　　理論方法的創新、關鍵設備的研發和示范工程的應用……研究中心取得突破性進展，攻克固廢處理領域的公認技術難題——動力電池高值化回收，使退役鋰電池回收利用走上“低成本、高回收、高價值、少污染”的高效清潔之路。

　　“當年，雖然不知道未來鋰電動力汽車前景，但我們從未改變‘高值化研發和成果轉化’的研究理念。”研究中心負責人對記者說，“科研要耐得住寂寞，才能撐得起理想。”2021年，動力電池全過程固廢循環利用技術及裝備在國家“十三五”科技創新成就展上亮相。

　　退役鋰電池回收利用相關技術突破后，與之相關的研究也先后取得成果，“贛江流域農田重金屬快速識別與污染治理關鍵技術集成及應用”“退役三元鋰電材料高效清潔回收利用技術與示范”“復雜鎢鋅多金屬礦選礦廢水分級循環與節水減污技術”……一項項與人們生活息息相關的科研成果，在未來也將從實驗室走向生產線、應用場。